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福建日报·新福建客户端3月15日讯（记者 于莉 ） 3月14日，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程社头站~林埭西站区间（厦门段）左线“龙江6号”历经15个月，顺利破土而出，这标志着厦门至漳州盾构区间顺利实现双线贯通。

据了解，社林区间（厦门段）左线长1499.875米，地质复杂多变，具有岩土层种类较多、上软下硬、基岩凸起长、孤石强度高等特点，其主要穿越地层为残积砂质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。为克服上软下硬、软硬夹层、孤石、喷涌、刀具更换等困难，降低盾构推进对地层造成的扰动，施工团队针对施工风险源制定了专项施工方案，通过全过程监控，密切监视建构筑物的位移和地面沉降情况，掘进过程中不断调整盾构机姿态，严格控制掘进参数，做到及时纠偏，确保了按计划顺利实现双线贯通。

当前，厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段正在全速建设中，今年6月份进行铺轨，9月份可具备接车条件。

据了解，该项目起于漳州台商投资区角美龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西（不含），全长9.8公里，全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。